Pesawat N250, Seandainya Niat Pemerintah Lebih Terarah...

PT Dirgantara Indonesia (PT DI) telah menghentikan proyek prestisius pesawat penumpang komersial asli buatan Indonesia yaitu N-250 sejak 1998.

Penghentian ini dilakukan atas rekomendasi International Monetary Fund (IMF) yang meminta Presiden Soeharto menghentikan suntikan dana ke PT DI.

Saat detikFinance diberi kesempatan berkeliling area pabrik PT DI, tampak dua buah pesawat bernilai miliaran dolar AS ini harus menjadi besi tua. Salah satu karyawan PT DI bernama Tama, menemani detikFinance berkeliling area pabrik. Dia menuturkan, sejak berhenti dikembangkan, dua pesawat N-250 bermesin turboprop (baling-baling) itu tidak pernah dipergunakan apalagi dikembangkan.

"Dari berhenti ini di apron (parkir pesawat terbuka), dulu sempat di hanggar, tapi karena hanggar sekarang dipakai untuk pekerjaan baru jadi pesawat sekarang diparkir di sini," tutur Tama kepada detikFinance, Jumat (15/2/2012).

Ketika diamati, dua pesawat N-250 bernama Gatotkaca dan Krincing Wesi itu tampak sekali catnya mulai lusuh dan tak terawat karena dibiarkan terkena hujan dan terik matahari di parkiran pesawat.

"Pada 1998 terjadi krisis ekonomi. IMF stop development (pendanaan) sehingga PT DI ini, goyang," tutur Direktur Utama PT DI Budi Santosa.

Ketika menuju ruang pamer khusus N-250, tampak ada hal yang berbeda. Terlihat masih ada keindahan interior di dalam N-250. Kesan mewah interior dan toilet masih terlihat meskipun pesawat tersebut dikembangkan tahun 1990-an.

Direktur Utama Dirgantara Indonesia Budi Santoso menunturkan, untuk membangkitkan lagi N-250, setidaknya diperlukan dana minimal US$ 1
miliar atau setara Rp 9,6 triliun.

"Jadi kalau kita mengembangkan N-250, kita perlu US$ 1 miliar. Kalau kita mau yang lebih kompetitif, kita perlu US$ 2 miliar," tegas Budi.

http://finance.detik.com/read/2013/0...tua-karena-imf